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肇慶市生態(tài)環(huán)境局?jǐn)M對封開縣綠色循環(huán)產(chǎn)業(yè)項目(一期)環(huán)境影響評價文件作出批準(zhǔn)決定的公示-審批信息

肇慶市生態(tài)環(huán)境局?jǐn)M對封開縣綠色循環(huán)產(chǎn)業(yè)項目(一期)環(huán)境影響評價文件作出批準(zhǔn)決定的公示-審批信息

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2025-06-10
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  根據(jù)封開縣綠色循環(huán)產(chǎn)業(yè)項目(一期)環(huán)境影響評價文件,按照建設(shè)項目環(huán)境影響評價審批程序的有關(guān)規(guī)定,本機關(guān)擬對該項目環(huán)境影響評價文件作出批準(zhǔn)決定。為體現(xiàn)公開、公正的原則,強化公眾參與,現(xiàn)將該項目環(huán)境影響評價文件基本情況予以公示,公示期為2025年6月10日至2025年6月16日(5個工作日),如有意見,請在公示期內(nèi)來信或來電向本機關(guān)反映。<\/p>

  聯(lián)系地址:肇慶市端州區(qū)匯星路一號肇慶市生態(tài)環(huán)境局,郵編:526000<\/p>

  聯(lián)系電話:0758-******<\/p>

  傳真:0758-******<\/p>

  聽證告知:依據(jù)《中華人民共和國行政許可法》第四十七條的規(guī)定,自公示之日起五個工作日內(nèi)申請人及有關(guān)利害關(guān)系人可對本機關(guān)擬作出的決定提出聽證申請。<\/p>

項目名稱<\/p><\/td>

封開縣綠色循環(huán)產(chǎn)業(yè)項目(一期)<\/p><\/td><\/tr>

建設(shè)單位<\/p><\/td>

******有限公司<\/p><\/td><\/tr>

建設(shè)地點<\/p><\/td>

******街道新進村委會藍青林場(現(xiàn)有封開縣生活垃圾無害化處理衛(wèi)生填埋場北側(cè))<\/p><\/td><\/tr>

環(huán)評機構(gòu)<\/p><\/td>

******有限公司<\/p><\/td><\/tr>

項目概況<\/p><\/td>

項目擬建設(shè)一套500t\/d焚燒線及配套系統(tǒng),配置1臺12MW汽輪機發(fā)電機組,年發(fā)電量8917萬kW·h,廠區(qū)用電率約18%,年上網(wǎng)電量7312萬kW·h;同時配套建設(shè)庫容為12萬立方米飛灰穩(wěn)定化物填埋場(設(shè)計使用年限約15年),填埋容積不能滿足飛灰的填埋需求后,焚燒飛灰外委有相應(yīng)資質(zhì)的單位進行處置利用??偼顿Y37754.82萬元,其中環(huán)保投資5690.57萬元人民幣。<\/p><\/td><\/tr>

主要環(huán)境影響及預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施<\/p><\/td>

1、<\/strong>大氣環(huán)<\/strong>境保護措施<\/strong><\/p>

(1)焚燒煙氣<\/p>

項目采用“3T+E”焚燒工藝有效抑制二噁英類物質(zhì)的產(chǎn)生,項目的焚燒爐煙氣凈化系統(tǒng)采用“SNCR脫硝+PNCR脫硝+半干法脫酸+干法噴射+活性炭吸附+布袋除塵”的工藝組合,整個系統(tǒng)保持負壓狀態(tài),防止污染物外泄。<\/p>

(2)粉塵控制<\/p>

項目粉塵主要包括爐渣坑粉塵;輔料、飛灰裝卸粉塵以及飛灰穩(wěn)定化物填埋場粉塵。<\/p>

爐渣坑粉塵主要是高溫爐渣經(jīng)噴水降溫后產(chǎn)生大量的水霧(含少量渣塵),項目在爐渣坑上方設(shè)計多個除塵點,通過負壓吸風(fēng),使渣池整體處于微負壓狀態(tài),經(jīng)收集的含有少量渣塵的水汽采用一臺水膜式除塵器處理后通過一條20m高排氣筒(DA002)排放。飛灰螯合處理過程粉塵經(jīng)集氣罩收集后,引入一套水膜除塵器處理后,車間無組織排放。<\/p>

輔料、飛灰裝卸粉塵為來源于熟石灰倉、消石灰倉、活性炭倉、高分子脫硝劑倉以及飛灰倉等產(chǎn)生的粉塵,熟石灰倉、消石灰倉、活性炭倉、高分子脫硝劑倉以及飛灰倉等產(chǎn)生的粉塵采用儲倉頂部袋式除塵器除塵,各含塵廢氣經(jīng)倉頂配套除塵器凈化后從各除塵器自帶的出口風(fēng)管排放。<\/p>

飛灰穩(wěn)定化物填埋場粉塵主要為填埋庫區(qū)進場道路和作業(yè)道路揚塵以及填埋作業(yè)過程產(chǎn)生的粉塵。項目飛灰穩(wěn)定化物填埋場粉塵采取的防治措施主要包括:飛灰穩(wěn)定化物采用密封的噸袋包裝,采用密封車輛運輸,運輸過程中不會產(chǎn)生泄漏、散落或飛揚;配套灑水設(shè)施,定期清理填埋場填埋庫區(qū)進場道路和作業(yè)道路積塵,并按時灑水抑塵;盡量減小作業(yè)面積,且采取日覆蓋、中間覆蓋措施,可有效減少揚塵產(chǎn)生;填埋場內(nèi)作業(yè)表面及時覆蓋,飛灰穩(wěn)定化物填埋壓實后,為保持良好的環(huán)境,防止飛灰穩(wěn)定化物飛散,同時防止雨水進入堆體形成淋溶液。<\/p>

(3)惡臭氣體控制<\/strong><\/p>

①垃圾池、垃圾卸料區(qū)、滲濾液收集池、溝道、滲濾液處理站、飛灰養(yǎng)護車間惡臭氣體防控<\/p>

垃圾焚燒廠在正常運行情況下主要采用負壓、封閉、燃燒等方式控制運輸、卸料、存儲及燃燒過程中惡臭的擴散,具體措施有:<\/p>

1)垃圾運輸采用全封閉式的運輸車,在垃圾運輸過程中,避免因垃圾遺撒及密封不嚴(yán)而造成的惡臭擴散及污染;<\/p>

2)卸料平臺出入口處設(shè)置貫流式空氣幕,避免室外風(fēng)吹過卸料大廳導(dǎo)致臭氣外逸;<\/p>

3)垃圾卸料大廳設(shè)置自動卸料門,平時保持1~2個門開啟,以利于垃圾池進新風(fēng),同時使卸料大廳保持負壓狀態(tài),防止臭氣外逸;<\/p>

4)在垃圾池和渣坑上方設(shè)置帶過濾裝置的抽風(fēng)口,抽氣作為焚燒爐助燃空氣,使池內(nèi)形成一定的負壓,以防惡臭外逸;<\/p>

5)定期清理垃圾進料斗,并在進料斗下設(shè)置滲濾液收集斗,避免垃圾長期在厭氧細菌作用下產(chǎn)生大量的硫化物、胺類化合物等惡臭氣體;<\/p>

6)滲濾液處理站易產(chǎn)生臭氣區(qū)域設(shè)置臭氣密閉收集系統(tǒng),經(jīng)除臭風(fēng)機和導(dǎo)氣管排入主廠房垃圾池內(nèi),再通過垃圾池的排風(fēng)和除臭裝置去除臭味氣體;<\/p>

7)飛灰養(yǎng)護車間堆放的穩(wěn)定化飛灰散發(fā)的異味主要含有氨氣,產(chǎn)生臭氣區(qū)域設(shè)置臭氣密閉收集系統(tǒng),經(jīng)除臭風(fēng)機和排風(fēng)管排入主廠房垃圾池內(nèi),再通過垃圾池的排風(fēng)和除臭裝置去除臭味氣體;<\/p>

8)主廠房區(qū)域滲濾液收集池、溝、檢修泵間產(chǎn)生臭氣區(qū)域設(shè)置臭氣密閉收集系統(tǒng),經(jīng)除臭風(fēng)機和排風(fēng)管排入主廠房垃圾池內(nèi),再通過垃圾池的排風(fēng)和除臭裝置去除臭味氣體;<\/p>

9)焚燒線運行期間,垃圾池;垃圾卸料區(qū);滲濾液收集池、溝道;滲濾液處理站、飛灰養(yǎng)護車間密閉微負壓抽風(fēng),將惡臭氣體匯入垃圾池,在垃圾池上方設(shè)置焚燒爐一次風(fēng)抽風(fēng)機,將惡臭氣體作為一次助燃風(fēng)送至焚燒爐焚燒。<\/p>

10)配置1套應(yīng)急除臭裝置,當(dāng)焚燒爐停運檢修或垃圾池間負壓不足時,啟動應(yīng)急除臭裝置,為垃圾池、滲濾液處理站進行除臭排風(fēng),應(yīng)急除臭裝置采用活性炭吸附工藝,處理達標(biāo)后排氣筒高空排放。<\/p>

②廠區(qū)內(nèi)惡臭氣體防控<\/p>

1)加強垃圾池的操作管理<\/p>

規(guī)范垃圾池的操作管理,利用抓斗對垃圾不停進行攪拌翻動,不僅可使進爐垃圾熱值均勻,且可避免垃圾的厭氧發(fā)酵,減少惡臭的產(chǎn)生。<\/p>

項目運行階段,主要通過加強管理來對臭氣進行控制,如盡量減少全廠停產(chǎn)頻率、一次抽風(fēng)系統(tǒng)保持正常運轉(zhuǎn)、進廠垃圾車采用封閉式車輛、垃圾庫卸料門不用時保持關(guān)閉狀態(tài),使垃圾庫密閉化等。<\/p>

2)設(shè)置可燃氣體報警裝置<\/p>

在垃圾池內(nèi)設(shè)置可燃氣體檢測裝置,可燃氣體檢測超標(biāo)時,自動開啟電動閥門及除臭風(fēng)機,臭氣經(jīng)過活性炭除臭裝置吸附過濾達標(biāo)后排至大氣,從而有效確保焚燒發(fā)電廠所在區(qū)域內(nèi)的空氣質(zhì)量。<\/p>

③運輸過程中惡臭氣體防控<\/p>

垃圾運輸車對惡臭氣體的防控措施主要有:<\/p>

1)垃圾運輸車必須是全密閉自動卸載車輛,具有防臭味擴散、防遺撒、防滲濾液滴漏功能。<\/p>

2)垃圾運輸車輛在垃圾站收集作業(yè)完成后,首先將車上污水收集箱中的滲濾液經(jīng)垃圾中轉(zhuǎn)站的污水管網(wǎng)排入集中污水處理設(shè)施處理,再關(guān)閉防滴漏裝置(放水閥)后方可啟運。對垃圾運輸車輛的防滲濾液滴漏設(shè)施進行日常監(jiān)督檢查,定期更換橡膠密封條,更換破損部件。<\/p>

3)環(huán)衛(wèi)部門加強日常道路監(jiān)督檢查,嚴(yán)禁垃圾運輸車在運輸途中出現(xiàn)垃圾飛揚、灑落和垃圾滲濾液的滴漏現(xiàn)象。對垃圾運輸經(jīng)過的道路增加保潔人員和班次,加大清掃、保潔力度,增加沖洗、灑水頻率。<\/p>

4)在廠內(nèi)垃圾運輸?shù)缆?、運輸棧橋、污水處理站等位置,由于滲濾液滴漏或殘留等原因也容易散發(fā)一定的惡臭類物質(zhì),廠內(nèi)定期清洗,必要時噴灑除臭劑,抑制惡臭源,以減少惡臭的影響。建議增加卸料大廳、引橋、地磅、滲濾液泵房等設(shè)置噴霧除臭措施。對運輸車輛嚴(yán)格保潔,減少對沿線的惡臭污染。<\/p>

③其他廢氣排放控制措施<\/p>

項目設(shè)1個40m3<\/sup>埋地鋼制柴油儲罐,1個40m3<\/sup>氨水(25%)儲罐和1個10m3鹽酸罐(37%鹽酸)。油罐埋于地下架空設(shè)置(方便檢漏和檢修),上方設(shè)棚,避免陽光光線照射。油罐埋于地下,地溫低且較恒定,日夜溫差變化較小,罐區(qū)上方設(shè)置遮陽棚能最大程度地減少油罐吸收的輻射熱能,進一步減小罐體內(nèi)部的溫度變化,幾乎沒有小呼吸;在裝卸料時采用氣相平衡管,實現(xiàn)氣體平衡,可有效減少儲罐大呼吸。本項目氨水儲罐和鹽酸儲罐罐體結(jié)構(gòu)均勻且經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)控檢驗,罐體加裝呼吸閥,在裝卸料時采用氣相平衡管,實現(xiàn)氣相平衡,可有效減少儲罐大呼吸。建設(shè)單位采取上述措施后,無組織排放的氨水儲罐呼吸氨廢氣可滿足《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB?14554-93)廠界二級新擴改建標(biāo)準(zhǔn)值;鹽酸儲罐呼吸氯化氫廢氣可滿足廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《大氣污染物排放限值》(DB44\/27-2001)中第二時段無組織排放標(biāo)準(zhǔn)。<\/p>

2<\/strong>、<\/strong>廢水污染防治措施<\/strong><\/p>

項目運營期廢水主要包括高濃度廢水(垃圾池、焚燒爐進料斗垃圾滲濾液、地磅區(qū)域沖洗廢水、垃圾車引橋沖洗廢水、卸料平臺沖洗廢水、飛灰穩(wěn)定化物填埋場淋溶液、化驗室廢水、初期雨水)、生活污水、車間清潔廢水、除鹽水制備濃水及反沖洗水、鍋爐排水、循環(huán)冷卻塔排水、滲濾液處理站RO濃縮液等。<\/p>

項目采用清污分流、雨污分流的排水體制,其中生活污水經(jīng)三級化糞池和隔油隔渣池預(yù)處理排入一體化設(shè)施處理達到《工業(yè)循環(huán)冷卻水處理設(shè)計規(guī)范》(GB\/T50050-2017)標(biāo)準(zhǔn)中再生水用于間冷開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)補充水的水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)后,全部回用于廠區(qū)冷卻塔補水;高濃度廢水(垃圾池、焚燒爐進料斗垃圾滲濾液、地磅區(qū)域沖洗廢水、垃圾車引橋沖洗廢水、卸料平臺沖洗廢水、飛灰穩(wěn)定化物填埋場淋溶液、化驗室廢水、初期雨水)排入廠區(qū)滲濾液處理站,采用“預(yù)處理+UASB高效厭氧反應(yīng)池+MBR生化處理系統(tǒng)(A\/O+超濾)+化學(xué)軟化+微濾+RO反滲透系統(tǒng)”處理工藝,出水水質(zhì)達到《工業(yè)循環(huán)冷卻水處理設(shè)計規(guī)范》(GB\/T50050-2017)標(biāo)準(zhǔn)中再生水用于間冷開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)補充水的水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)后,全部回用于廠區(qū)冷卻塔補水;車間清潔廢水收集返回除渣機用作冷卻用水,不外排;除鹽水制備濃水及反沖洗水、鍋爐排水排入降溫井送入冷卻塔集水池回用作冷卻塔補水,不外排;滲濾液處理站RO濃縮液全部回用作石灰漿制備用水;循環(huán)冷卻塔排水通過冷卻塔集水池排入其他生產(chǎn)單元回用于石灰漿制備用水、除渣機、爐底輸渣機用水,各類沖洗用水、綠化用水和道路灑水。綜上所述,本項目廢水經(jīng)分類收集處理達標(biāo)后全部回用,不外排。<\/p>

3<\/strong>、<\/strong>地下水<\/strong>及土壤<\/strong>污染防治措施<\/strong>:<\/p>

地下水保護與污染防控按照“源頭控制、分區(qū)防治、污染監(jiān)控、應(yīng)急響應(yīng)”的原則,從污染物的產(chǎn)生、入滲、擴散、應(yīng)急響應(yīng)全階段進行控制。<\/p>

(1)源頭控制:主要包括在工藝、管道、設(shè)備、污水儲存及處理構(gòu)筑物采取相應(yīng)措施,防止和降低污染物跑、冒、滴、漏,將污染物泄漏的環(huán)境風(fēng)險事故降到最低程度。<\/p>

對產(chǎn)生的廢水處理后全部回用,盡可能在源頭上減少污染物排放。對污水儲存、收集、處理設(shè)備等應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定、成熟的產(chǎn)品,做好質(zhì)量檢查、驗收工作,有質(zhì)量問題的及時更換,閥門采用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,防止設(shè)備破損和“跑、冒、滴”現(xiàn)象。污水處理池、調(diào)節(jié)池、液體儲罐和污水輸送管道均涂底漆和面漆,盡量避免其腐蝕導(dǎo)致污水外泄。<\/p>

(2)分區(qū)防滲:結(jié)合建設(shè)項目各生產(chǎn)設(shè)備、管廊和管線、貯存與運輸裝置、污染物貯存與處理裝置、事故應(yīng)急裝置等的布局,根據(jù)可能進入地下水環(huán)境的各種有毒有害原輔材料、中間物料和產(chǎn)品的泄漏(含跑、冒、滴、漏)量及其他各類污染物的性質(zhì)、產(chǎn)生量和排放量,劃分污染防治區(qū),提出不同區(qū)域的地面防滲方案,給出具體的防滲材料及防滲標(biāo)準(zhǔn)要求,建立防滲設(shè)施的檢漏系統(tǒng)。以特殊裝置區(qū)為主,一般生產(chǎn)區(qū)為輔;事故易發(fā)生區(qū)為主,一般區(qū)為輔。<\/p>

(3)地下水污染監(jiān)控:擬設(shè)10個地下水監(jiān)測井,包括填埋場6個地下水監(jiān)測井、焚燒廠區(qū)4個地下水監(jiān)測井,具體如下:<\/p>

①在填埋場上游布置地下水本底監(jiān)測井1座、在填埋場兩側(cè)各布置污染擴散監(jiān)測井1座(共2座)、在填埋場下游布置污染監(jiān)視井2座、在地下水導(dǎo)排主管出口處布置排水井1座。<\/p>

②在焚燒廠區(qū)上游、滲濾液處理站下游、垃圾池(滲濾液收集池)下游、焚燒廠區(qū)地磅旁(焚燒廠區(qū)下游)各設(shè)置1個監(jiān)測井。<\/p>

(4)污染事故應(yīng)急響應(yīng):當(dāng)?shù)叵滤廴臼录l(fā)生后,啟動地下水阻排水應(yīng)急系統(tǒng),啟動應(yīng)急抽水泵,抽入滲濾液處理站集中處理,將會有效抑制污染物向下游擴散速度,控制污染范圍,最大限度地保護下游地下水水質(zhì)安全。<\/p>

4、<\/strong>噪聲污染防治措施<\/strong><\/p>

(1)采用工藝先進、噪聲小的機械設(shè)備,設(shè)備采購合同中提出設(shè)備噪聲的限值要求,從噪聲源頭控制。<\/p>

(2)對高噪聲設(shè)備采取降噪措施,如在高壓蒸汽緊急排放口、風(fēng)機進出口、余熱鍋爐安全閥排氣和點火排汽口、開機抽氣口、主蒸汽母管排汽口都裝消聲器,在管道上敷設(shè)阻尼材料。<\/p>

(3)風(fēng)機進出口、水泵進出口加裝橡膠接頭等振動阻尼器;水泵等設(shè)備底座、設(shè)備發(fā)動機與機架之間進行基礎(chǔ)減振(減振器或減振墊或減振支架),從傳播途徑控制噪聲的傳播。<\/p>

(4)用隔聲法降低噪聲,采用適當(dāng)?shù)母袈曉O(shè)備如隔墻、隔聲間、隔聲罩、隔聲幕和隔聲屏障等,相關(guān)建筑物在設(shè)計施工時選用隔聲吸音材料(隔音氈、隔音地毯)。<\/p>

(5)提高自動控制水平,風(fēng)機、水泵等高噪聲設(shè)備的參數(shù)檢測和自控運行做到無需人員在現(xiàn)場工作。加強噪聲設(shè)備的維護管理和清潔,保持設(shè)備部件的良好狀態(tài),避免不正常運行、部件老化或受損引起的噪聲增大;<\/p>

(6)主廠房合理布置,噪聲源相對集中,控制室、操作間采用隔音的建筑結(jié)構(gòu)。<\/p>

(7)設(shè)備合理布局和安裝設(shè)備,避免氣流能流通的死角和逆流區(qū)域產(chǎn)生,降低噪聲的產(chǎn)生;總圖合理布局并加強廠區(qū)綠化,充分利用廠內(nèi)建筑物的隔聲作用,利用綠化帶降低噪聲,減少噪聲對周圍環(huán)境的影響。<\/p>

(8)車輛產(chǎn)生的噪聲,可以通過加大車輛行駛管理力度,如限制鳴笛和車速來降低交通噪聲。?運輸車輛采用氣動懸掛系統(tǒng)、獨立懸掛系統(tǒng)改善箱體結(jié)構(gòu),箱體內(nèi)部設(shè)置減震墊、減震板、減震墊帶等,緩解震動和噪聲;在箱體底部加裝緩沖墊,減少箱底與地面的接觸,降低噪聲傳輸;??優(yōu)化車輛維護,定期檢查和維護集裝箱車輛的輪胎、減震器等部件,及時更換損壞的部件,確保車輛處于良好狀態(tài),從而降低噪聲;定期保養(yǎng)發(fā)動機,更換磨損的零部件,使用優(yōu)質(zhì)的機油和濾清器,減少發(fā)動機內(nèi)部的摩擦和噪聲;排氣系統(tǒng)安裝消聲裝置;選擇低噪音輪胎;?傳動系統(tǒng)維護,確保傳動軸、變速器等傳動部件的潤滑良好,及時更換磨損的齒輪和軸承,減少傳動系統(tǒng)產(chǎn)生的噪聲。<\/p>

(9)推土機、挖掘機等在發(fā)動機與機架之間設(shè)計減振器、在排氣系統(tǒng)和其他可能產(chǎn)生噪聲的部位安裝消聲器、使用降噪材料膠塊,減少履帶行走的刺耳聲<\/p>

5<\/strong>、<\/strong>固體廢物環(huán)保措施<\/strong><\/p>

(1)一般工業(yè)固廢及生活垃圾<\/p>

項目一般工業(yè)固體廢物包括焚燒爐爐渣、污水處理設(shè)施污泥。<\/p>

①焚燒爐爐渣<\/p>

爐渣是從焚燒爐爐底排出的殘渣以及余熱鍋爐省煤器底部灰渣,一般由陶瓷、磚石碎片、玻璃、金屬、熔渣和可燃物組成的不均勻混合物。爐渣的礦物組成較簡單,化學(xué)性質(zhì)比較穩(wěn)定,屬于一般工業(yè)固體廢物,可以綜合利用。根據(jù)調(diào)查,生活垃圾焚燒發(fā)電爐渣綜合利用途徑主要包括用于建材制磚、水泥摻合料、鋪路等,已在國內(nèi)得到實踐應(yīng)用,是較為合理可行的處置措施,可以達到資源化的目的。項目爐渣外售資源回收單位利用,可實現(xiàn)綜合利用和合理處置,措施可行。<\/p>

②污水處理設(shè)施污泥<\/p>

項目污水處理設(shè)施污泥包括滲濾液處理站污泥和一體化生活污水處理設(shè)施污泥,經(jīng)濃縮后進入焚燒爐焚燒。<\/p>

③生活垃圾<\/p>

經(jīng)垃圾桶收集后進入焚燒系統(tǒng)焚燒。<\/p>

(2)危險廢物<\/p>

項目危險廢物主要包括飛灰、飛灰倉頂除塵器廢布袋、焚燒煙氣除塵廢布袋、廢活性炭、滲濾液處理站廢濾膜、廢機油、含油抹布及手套、實驗室廢物、廢機油桶、廢鉛酸蓄電池、廢輔料包裝物等,其中飛灰收集后通過螯合穩(wěn)定處理滿足《生活垃圾填埋場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB16889-2024)中6.3生活垃圾焚燒飛灰進入生活垃圾填埋場的條件后進入項目配套的飛灰穩(wěn)定化物填埋場填埋處理,飛灰倉頂除塵器廢布袋、焚燒煙氣除塵廢布袋、滲濾液處理站廢濾膜、廢機油、含油抹布及手套、實驗室廢物、廢機油桶、廢鉛酸蓄電池、廢輔料包裝物等危險廢物規(guī)范暫存于危險廢物暫存間后,定期交由有資質(zhì)單位處理處置;廢活性炭投入廠區(qū)焚燒爐焚燒。<\/p><\/td><\/tr>

公眾參與情況<\/p><\/td>

受理公示期間,未收到相關(guān)單位和公眾的反對意見。<\/p><\/td><\/tr>

建設(shè)單位或地方政府作出的相關(guān)環(huán)境保護措施承諾文件鏈接<\/p><\/td>

<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

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